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Pasar de lo público a lo privado
El bruerismo quiere impedir que los automóviles estacionen en las calles céntricas de la ciudad para que todo se maneje con cocheras privadas. Así lo informó el Director de trasporte, Federico Nuñez, quien sostuvo que sobre 9, de 51 a 56, se restringirá el estacionamiento como en 47 y 8. Con esta medida, ir al centro en auto costará 10 pesos por hora.
El Director de transporte de la Municipalidad de La Plata, Federico Nuñez sostuvo que la comuna desea "restringir" el estacionamiento de 46 a 51 y sobre la calle 9 de 51 a 56. A su vez, el funcionario agregó que están "incentivando a que los privados sean quienes construyan cocheras" para crear lugares donde estacionar en zonas céntricas. Con lo cual se largó la polémica sobre la decisión de privatizar los estacionamientos en el "corazón" de La Plata.
"Vemos un incremento del automóvil particular y la experiencia que hicimos en 47 y 8 de estacionar de una sola mano, del lado izquierdo, creemos que fue positiva. Hoy se ha descomprimido esta calle y hay que profundizarla en el marco de un plan que tiene que ver con la ciudad en su conjunto", expresó Nuñez, en declaraciones a la estación radial FM Cielo.
El funcionario informó sobra la decisión del municipio de impedir el libre estacionamiento en las calles céntricas de la ciudad; y sobre esta medida agregó: "queremos facilitar la construcción de cocheras y en ese sentido hay proyectos importantes en lugares estratégicos que creemos que va a palear el déficit que existe hoy en estacionamiento".
De esta manera el aparcamiento en una zona clave de la ciudad sería explotado por privados y no mediante la utilización del espacio público como hasta ahora.
Esto hará que los vecinos deban desembolsar la cuantiosa suma de 10 pesos por hora, que es en promedio lo que cobran las cocheras de esta zona actualmente. Lo cual significará un duro golpe económico para quienes viven alejados y tienen que si o si acudir al centro en horarios picos, por ejemplo para ir a trabajar o realizar algún trámite.
Ya hay quienes aseguran que el intendente Pablo Bruera tiene todo acordado con un empresario de la ciudad para la explotación de los estacionamientos y es por ello que realiza toda esta modificación. El encargado sería un socio político de la gestión, que tiene vínculos con amplios sectores empresariales de la ciudad, y se lo vincula con medios de comunicación y compañías encargadas a la construcción de edificios.
